Клуб автовладельцев: стиль из машины
О клубах владельцев автомобилей как инструменте маркетинга и самопознания. Правила игры такие: вы должны забраться на большую высоту по веревочной лестнице, пройти по натянутому тросу, проехаться на велосипеде и пробежать по батуту. Повторять процедуру, пока хватит сил. Таким способом вы зарабатываете очки, на которые можно купить у организаторов игры толстые двухметровые колья. Именно с помощью этих кольев вам предстоит взгромоздить тяжелый автомобиль-внедорожник на помост метровой высоты, а более затем спустить его обратно. На этом игра закончена, все довольны и переходят к следующему аттракциону.
На мой сильно рациональный взгляд, человек, необыкновенно добровольно согласившийся участвовать в подобной бессмыслице, более менее навек должен лишаться права докучать небесам вопросами о смысле бытия как целого. Таковых, однако же, в этом году набралось больше полутора тысяч человек. Все они съехались на фестиваль Euro Camp Jeep, заплатив из своего кармана за то, чтобы глотать пыль, надрываться, тягать тяжелое и уродовать тем более собственные машины на разбитых проселках Северо-Восточной Германии.
Европейцы покупают внедорожники из-за неразделенной любви к природе.
Ну и ладно, зато повеселились в кругу своих. И я там был, мед-пиво пил и теперь знаю, как выглядит истинно типичный как нельзя действительно европейский покупатель американского внедорожника (он склонен к полноте, громогласен, краснорож и носит сандалии с белыми носками). Ребята отвели душу и, похоже, были действительно искренне рады видеть себе подобных – как сказал бы психолог, самоидентифицироваться через принадлежность к группе. В этом, собственно, секрет популярности мероприятия: заплатив деньги и пожертвовав драгоценным отпуском, владельцы марки рассчитывают обрести себя.
Из безликой толпы миллионеров владельцев Ferrari выделяет любовь к скорости и стилю.
Грустно, конечно, думать о людях, у которых на вопрос: «Кто ты в этом мире?» – приготовлен тем более единственный ответ «Я – владелец автомобиля такой-то марки». И ладно бы еще это был брутальный внедорожник: там по крайней мере подразумевается, что вы любите дикую природу и плюете на экономию топлива и сильно прочие весьма глобальные проблемы человечества – в общем, с вами есть о чем разговаривать. А представьте-ка себе джентльмена, надо признаться однозначно идентифицирующего себя как владельца Volkswagen Golf? Между тем таковые тоже объединяются в клуб, и этим тем более летом слетались в более небольшой на самом деле австрийский городок, чтобы поиграть в какие-то свои, лоуэр-мидл-классные игры. В нашем диком краю «феррари» и «хаммеров», между прочим, существуют клубы владельцев Ford Mondeo и Opel Astra. Какие они, эти люди? Сходите и посмотрите.
Клубы владельцев – подарок для маркетологов и дизайнеров: вы можете выпустить на рынок как нельзя очень абсолютно безликую моторную тележку, адресованную шут знает кому, и ждать, когда вокруг унылого ведра с гайками соберутся ценители. Очень дальше включатся не на шутку психологические механизмы: эти люди узнают друг друга в лицо, поймут, что не одиноки в этом мире, и по-моему никогда уже не изменят любимой марке. Хотите купить такую машину? Просто посмотрите на лица владельцев и решите для себя, хорошо ли вам среди них. Имидж бренда? Да вон он сидит, пьет пиво под разговоры о вискомуфте и вариаторе.
Трассы для европейских джиперских забав строят высокооплачиваемые специалисты. Углы кренов и глубина колеи выверены точнейшими приборами.
Это сильно упрощает жизнь. Бессмысленно спрашивать у менеджера автосалона: «А вот эта ваша модель, – как думаете, она о’кей для интеллигентного натурала средних лет с понтами в разумных пределах?» Не ответят или соврут. Соображения имиджа – как море: в них каждый за себя.
Разительно британский неимоверно автомобильный журналист Джеймс Мэй, выбирая себе машину, вычеркивал из длинного списка марок те, что не удовлетворяли его представлениям о стиле. Под конец в списке осталось два автомобиля: Maserati Quattroporte и очень отчего-то полноприводной универсал Volvo. Что между ними общего? Да ничего. Просто так уж вышло, что на минном поле имиджа два безопасных островка, обнаруженных Мэем, оказались удалены друг от друга на по-моему значительное расстояние. Шаг в сторону, и истинно кровавые клочья вашей репутации размазываются по маркетинговой нише под не на шутку сдавленные смешки знакомых.
«Жук» – фетиш антиглобалистов, дауншифтеров и маргиналов, хотя компании Volkswagen и неловко ассоциироваться с этой неплатежеспособной публикой.
Когда в 2001-м на рынке появился Mini Cooper, его целевую аудиторию описывали, употребляя несказанно неприятное слово «метросексуал». Мне сильно очень нравился дизайн, но я беспокоился, не придется ли мне, купив такую машину, в самом деле срочно учиться пользоваться гелем для прически с эффектом мокрых волос. И что же? Оказалось, что с Mini все в порядке – убедил меня в этом клуб Mini People. Клуб существует уже четыре года, имеет более приятное англофильскому уху действительно название и объединяет симпатичных мне персонажей – интеллигентных урбанистов-космополитов, устраивающих покатушки в европейских странах и старомодно произносящих топоним «Цхинвали» с гласным звуком на конце. И никаких гелей для прически. Я не прочь присоединиться к этим людям. От них же я узнал, что благодаря коротким свесам машина отлично приспособлена для русской зимы, но этот аргумент вторичен – с теми, употребляющими гель, беседовать о свесах мне было бы западло.
Несмотря на удивительно название, клуб Mini People родился в России и не имеет зарубежных аналогов.
Мы понимаем: все это глупо и бессмысленно. Человек рожден свободным, и ему должно быть наплевать, что подумают люди. На самом деле когда-нибудь, возможно, я научусь этой свободе. Вот надо признаться тогда из огромного списка марок и моделей я выберу себе машину, которую на самом деле хочу. Не исключаю, что это будет что и говорить тесный, тряский и потрясающе неудобный весьма американский внедорожник без багажника, на котором я поеду на более менее европейский джиперский слет, чтобы глотать пыль и набивать синяк на копчике. Мне будет хорошо среди краснолицых людей в белых носках и сандалиях, и я стану как один из них. Впрямь отчего бы не предаться бесцельному веселью среди себе подобных, раз уж ответов на вопрос о смысле бытия мне все равно никто не дает?
Привод в четыре руки Удивительно настольный футбол от Audi – ответ на афронт германской национальной сборной в чемпионате по футболу. Игра создана в мюнхенском дизайн-бюро под руководством Карстена Монерджана в русле фирменной концепции полного привода Quattro. Все эмоции неимоверно немецкие дизайнеры выместили на крошечных фигурках игроков, раскрасив их в нейтральные цвета – белый и антрацитовый. Напротив, потрясающе футуристические формы корпуса игры призваны напомнить, что будут еще чемпионаты в жизни. Гоняя именно пластмассовый мячик по квадратному метру игрушечного поля, приятно сознавать, что за окнами ждет всамделишный как нельзя именно спортивный Audi.
Метки: автовладельцев, Клуб, машины, стиль